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更新时间：2022-04-24 
浏览次数：607介绍 M580 OpenECU™ M580 电子控制单元针对车辆控制单元 (VCU) 和车辆充电控制单元 (VCCU) 设计了功能安全流程，以支持商用电动汽车 (EV) / 混合动力电动汽车 (HEV) 的 24 V 系统监督控制应用。由于大多数监督控制都需要 的功能安全，因此 M580 是按照 ISO 26262 开发的一种脱离上下文 (SEooC) 的安全元件。 M580 开放式ECU M580 M580 ECU 由高性能 SPC5746 主微处理器和强大的 32 位 SPC560P34 辅助微处理器支持，为全权限车辆控制应用程序提供复杂的高带宽合理性检查和系统安全监控。 M580 旨在支持 EV/HEV 监控应用，集成的充电电路无需单独的充电器接口模块。 由于其大量可定制的 I/O、*微处理器、面向安全的架构和用户友好的 OpenECU Simulink 应用程序接口，M580 是适用于广泛应用的出色快速控制原型设计平台。德纳还在 MATLAB 和组合充电系统 (CCS) 中提供电动汽车模型控制算法，适用于支持大多数 EV/HEV/NEV 架构并遵循 SAE J1772 和 DIN 70121 标准。借助 M560 或 M580 监督控制和组合充电系统 (CCS) 控制算法，客户可以获得一个集成模块，其中车辆控制单元 (VCU) 和充电管理单元 (CMU) 在一个模块中，即两个 ECU 在一个控制器中。 M580 德纳的系统、控制和软件工程师可支持从原型到生产的应用实施。 我们的 M580 专为卡车、农用车和商用车应用的 24V 系统量身定制。 高性能强大的 NXP SPC5746 微处理器和 4 个 CAN 2.0 通道多个 H 桥、低侧驱动和高侧输出支持功能安全和 OBD 要求的综合故障诊断驻留在平台软件中的高级诊断故障报告多才多艺的旨在满足 ISO26262 ASIL D 功能安全要求 112针灵活I/O 集成充电接口电路真正开放的独立于应用程序的 Simulink® 开发环境对于 12V 车辆系统，请参阅我们的 M560 能力专为复杂的混合动力和电动汽车应用而设计专为底盘或乘客舱设计的高品质坚固硬件通过 CCP 支持 ATI Vision、ETAS INCA、Vector CANape 等常用标定工具以及 Dana 标定工具 OpenECU Calibrator 用于开发的经过验证的硬件可用于批量生产针对从 BC/DC 获取 24V 电压的 24V 汽车应用支持的平台软件：OpenECU-FS 硬件规格微处理器主处理器 SPC5746 时钟频率 160MHz 代码空间高达 3MB RAM 空间高达 256kB 校准空间高达 256kB 辅助处理器 SPC560P34 时钟频率 64MHz 总闪存空间高达 192kB 总 RAM 空间高达 12kB 输入数字输入 9x 开关，3x PWM 模拟输入 32 内部特征部分网络部分网络 CAN 唤醒（2 通道） CAN 唤醒（2 通道）数字/PWM 输入唤醒 数字/PWM 输入唤醒 Pilot、Proximity 和 CC2 引脚 Pilot、Proximity 和 CC2 引脚应用位置 底盘/乘客舱电源电压 8 – 32V 输入输出总结传感器电源 2x 5V @200mA 输入引脚 44 输出引脚 36 通信 4x CAN 2.0（主处理器），1x CAN（辅助处理器）输出 H 桥 1x 10A、2x 5A、1x 3.2A 低电流低侧驱动 11x 100mA、4x 400mA、14x 700mA、2x 1A 大电流低侧驱动 4x 2.2A、1x 3.2A 高侧逻辑输出 2x 1mA 高边输出 4x 700mA 身体的尺寸 225x205x45mm (WxDxH) 材料铝重量 1.1kg 连接器 Molex 112 针（1×48、2×32）振动 ISO 16750 底盘安装环保 IP69K 密封/戈尔通风口
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