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更新时间：2025-06-20 
浏览次数：15紧固件拆卸的未来
为响应紧固件拆卸工艺中日益增长的创新需求，Perfect Point EDM 推出了 E-Drill 系统。这一革命性系统依托先进的电火花加工（EDM）技术，为紧固件拆卸难题提供了突破性解决方案。其设计旨在快速、精准地拆卸甚至最顽固的紧固件，不仅大幅缩短拆卸时间，降低机身损坏风险，还能提升作业效率并增强技术人员的操作安全性。S-Blaster 是从小型区域去除油漆和残留物的理想工具。这款手持工具可清除各类紧固件上的涂层、填充物和腐蚀物。颗粒物会被真空吸回系统内，在此过程中介质得以循环利用，废料被排出，清洁空气则通过内置的高效空气过滤器（HEPA filter）排出。
凭借其强大的功能和安全特性，S-Blaster 确保了涂层去除过程的高效与便捷，使其成为各种应用场景中 工具。在航空航天工业中，紧固件对于确保飞机和航天器的结构完整性及性能起着至关重要的作用。这些紧固件的材料选择至关重要，因为它决定了其强度、耐用性和对各种环境条件的抵抗能力。本文深入探讨了航空航天紧固件使用的多种材料，从轻质铝到高性能高温合金，探究其特性、应用和优势。
铝
铝是航空航天紧固件中广泛使用的材料，因其轻质特性而备受青睐。然而，航空级铝需要额外的表面处理，以满足行业严苛的性能标准。尽管铝制铆钉和紧固件具有轻质特性，但易受应力诱导腐蚀和温度敏感性影响，因此在设计和制造中需要仔细考量。
钢
钢和钢合金具有高强度和表面硬度，适用于对重量要求不高的航空航天应用场景。不锈钢和合金钢材常用于航空航天紧固件，尽管某些类型可能易受热损伤和腐蚀影响。通常需要进行表面处理，以增强耐腐蚀性和抗拉强度。
钛
钛在航空航天应用中因其优异的强度重量比和耐 温度性能而受到重视。航空级钛可作为铝的替代品，强度与钢相当，但重量显著更轻。钛的工作温度范围为 - 350 至 800°F，非常适合用于关键航空航天部件。
高温合金
高温合金（又称高性能合金）经过特殊设计，能够承受航空航天设备所处的恶劣环境。这些合金具有高强度、耐腐蚀性和热稳定性，是发动机、涡轮机和排气系统等应用的理想选择。像 A286、哈氏合金和 Inconel 718® 等合金，因其在 能而备受推崇。
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